鹽霧腐蝕試驗箱模擬沿海鹽霧、冬季路面融雪鹽、工業污染大氣等腐蝕工況，通過加速腐蝕，在實驗室快速驗證汽車零部件、涂層、鍍層的耐腐蝕能力，是整車研發、零部件來料檢驗、供應商準入的核心可靠性試驗設備，傳統燃油車與新能源汽車均大量使用。

一、主要測試零部件對象

1.車身及外飾件

車身鈑金、電泳噴漆覆蓋件、車門、機艙鈑金；鍍鉻格柵、車門把手、后視鏡支架、裝飾亮條、輪轂等外露件。考核：油漆、電泳、電鍍層抗起泡、變色、生銹能力，重點評估外觀質量與涂層附著力。

2.底盤與制動懸掛系統（高風險安全件）

副車架、控制臂、減震器、穩定桿、制動卡鉗、轉向節、油管、排氣管支架、底盤護板金屬件。不僅看外觀銹蝕，更關注腐蝕后強度、運動性能，防止銹蝕造成部件斷裂、卡滯失效。

3.緊固件（螺栓、螺母、墊圈、管夾）

整車大量鍍鋅、達克羅、鍍鎳緊固件，是鹽霧測試高頻樣品。防止螺栓銹蝕斷裂、扭矩衰減，引發零部件松動脫落；10.9 級以上高強度螺栓還要兼顧鹽霧下氫脆風險。

4.汽車電子與接插件

連接器、傳感器、ECU 外殼、雷達金屬觸點、線束端子。鹽霧腐蝕會造成接觸電阻變大、信號中斷；新能源車型高壓接插件、電池包殼體、電池支架、電機殼體，必須做鹽霧驗證，避免腐蝕帶來漏電風險。

5.機艙內部零部件

發電機、起動機、空調壓縮機殼體、管路接頭，經受泥水、鹽霧飛濺考驗。

二、汽車行業常用鹽霧試驗方法

1.中性鹽霧 NSS：GB/T10125?2021、ISO9227，5% NaCl，35℃連續噴霧。廣泛用于底盤件、緊固件、車身鋼板基礎防腐測試。

2.銅加速乙酸鹽霧 CASS：腐蝕速度更快，多用于鍍鉻裝飾件、亮面鍍層件考核。

3.循環腐蝕 CCT（交變鹽霧）：鹽霧→濕熱→干燥循環，模擬真實行車干濕交替環境，SAE J2334，大眾 VW50097 等主機廠標準，現在車企越來越優先采用，測試結果和戶外實際使用相關性更高。

三、全流程應用場景

1.研發階段：對比不同基材、鍍層、噴涂工藝，篩選防腐方案；找出焊縫、邊角等易腐蝕薄弱點，提前優化設計，降低后期整車銹蝕召回風險。

2.來料檢驗與量產質控：零部件供應商按主機廠規范做出廠測試，鹽霧報告是 PPAP 交付文件重要部分；主機廠對供應商零部件定期抽檢，把控批次一致性。

3.失效分析：市場出現銹蝕故障件，通過鹽霧復現腐蝕現象，定位是材料、鍍層還是工藝缺陷。

4.新能源汽車專項驗證：電池包殼體、電池支架、高壓連接件，鹽霧之后還要復核絕緣、耐壓性能，保障電氣安全。

四、行業價值

1.加速試驗：幾天至數百小時實驗室測試，等效數年戶外實際腐蝕，大幅縮短車型開發周期，不用長期戶外暴曬試驗場等待。

2.安全保障：底盤、緊固件、高壓件銹蝕直接關系行車安全，鹽霧試驗提前識別失效風險。

3.合規準入：滿足國標、國際標準以及各大主機廠企業規范，支撐零部件供貨、整車出口認證。